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维修柴油发电机组散热器怎么做才能减少它的磨损？ 维修柴油发电机组散热器要怎么才能减少磨损？柴油发电机组由柴油机、交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热器水箱、联轴器、油箱、消声器和共用底座组成。柴油机前盖飞轮壳与发电机轴向凸肩定位直接连接，形成一个有机整体，并采用飞轮旋转耦合直接驱动发电机，连接方式由两半组成，通过固定方式受力，连接成钢体时，应保证柴油机曲轴与发电机转子的同心度在规定范围内。 维修柴油发电机组 一、 润滑。减少摩擦磨损较有效的方法是选择合适的润滑剂和润滑方法，用理想的流体摩擦代替干摩擦。对于发电机组，根据不同发动机的具体要求，根据季节和不同地区的使用情况选择合适的润滑油品牌。 二、柴油发电机组正确选择材料。根据基本磨损形式，正确选择材料是提高机械设备零件耐磨性的关键因素之一。在柴油发电机组设计和制造中应选用高疲劳强度、耐腐蚀、耐磨的耐高温材料。同时，要注意配对材料的互溶性，使它们有一个合适的组合。 三、柴油发电机组表面处理。通过采用各种表面处理方法，如表面热处理（钢表面淬火等）、表面化学热处理（钢表面渗碳、渗氮等）、喷涂、喷焊、涂层、沉积、轧制等，提高表面耐磨性。这是有效和经济的方法之一。 四、柴油发电机组合理的结构设计。正确合理的结构设计是减少磨损、提高耐磨性的有效途径。该结构应有利于摩擦副间表面保护膜的形成和恢复、压力的均匀分布、摩擦热的消散、磨屑的排出以及外部磨粒和粉尘的进入。在结构设计中，可以应用位移原理，即允许系统的一部分磨损以保护另一重要部分；也可以使用传递原理，使摩擦副的另一部分在保护有价值部分的同时迅速磨损。 五、改善工作条件。尽量避免超载、超速和工作温度过高，创造良好的环境。

分析柴油机的工作原理及使用：柴油发电机柴油机的基本工作原理就是将高压柴油喷入燃烧室中燃烧，释放出热能，再将热能转变成机械能做功。要想掌握柴油机的工作原理，首先必须了解上止点、下止点、活塞行程、配气相位、燃烧室容积、汽缸工作容积、压缩比、进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程等概念。 ①上止点：指活塞离曲轴中心远的位置或离汽缸盖近的位置。 ②下止点：指活塞离曲轴中心近的位置。 ③活塞行程；指活塞在上、下两个止点间的距离。从目前使用的柴油发电机柴油机情况看，135系列柴油机中活塞行程有140mm和150mm两种，两者之间有的配件相同，有的则不同，选购配件时应注意。 ④配气相位：柴油发电机组柴油机的进气门和排气门开始开启和关闭的时刻用曲轴转角表示时称为配气相位。 ⑤燃烧室容积；指上止点以上的空间。 动到下止点时所对应的汽缸的容积。 ⑦压缩比汽缸总容积（即燃烧室容积与汽缸工作客积之和）与燃烧室容积之比，称为压缩比。 ⑧进气行程：其目的是保证汽缸内充满足够的新鲜空气。活塞往下运动时，进气门打开，周围环境中的空气被吸入汽缸，直到活塞到达下止点时，进气门才关闭。 ⑨压缩行程；活塞由下止点向上止点运动的过程中，进气门经下止点后延续了一定角度后关闭（主要目的是多吸入新鲜空气）。此时，排气门仍然关闭，汽缸处于密封状态。由于活塞的向上运动，汽缸内的空气被压缩，压缩终点的压力达3~4Wa，温度可达500℃一750℃。注意，柴油喷入燃烧室内开始燃烧的时刻是在上止点前一定角度而不是正好在上止点。 ⑩做功行程；当活塞运行到上止点前一定角度时，喷油器开始向撒饶室内喷入高压雾化柴油，柴油与高温高压空气混合后，很快着火燃烧并释放出大量的热能。 这时，汽缸内气体的压力和温度急速上升。在高压气体的推动下，活塞向下止点运动并通过连杆使曲轴旋转输出动力。做功行程实际上是柴油机将热能转化为机械能的过程。 排气行程：在这个行程里，汽缸内的废气全部排出并再次吸入新鲜空气，便进行下一个工作循环。 实际上活塞在做功行程下止点前就打开了排气门，越过下止点后活塞上行，此时排气门已完全打开，进气门仍然关闭着，这时汽缸内的废气压力高于大气的压力而冲出排气门。为了使汽缸内的废气排干净，排气门在活塞过了上止点后才关闭。